Golden Gate Bridge

ジョセフ・ストラウスが主任技師を務めたが、最終的な吊り橋設計の大部分はレオン・モイセイフとチャールズ・エリスによるもので、建築家アーヴィング・モローが塔の形状を決め、霧や湾の青灰色の海水の中でも目立つようにインターナショナル・オレンジの色を選んだ。工事は1933年1月から1937年4月まで行われ、予定より早く完了した。

ストラウスは工事現場の下に可動式の安全ネットを設置することを求め、当時としては異例のこの対策により転落した作業員19人の命が救われたが、それでも工事中に11人が死亡した。完成当時、この橋の主径間と塔はそれぞれ吊り橋の世界記録を保持しており、その後数十年にわたりその記録を維持した。

誰でも徒歩や自転車で無料で渡ることができるが、車両の通行料の方が有名なため、これを知らない移民も多い。徒歩で渡るのに入場料もチケットも不要で、目の前の景色にはどんな通訳も必要ない。