Golden Gate Bridge

조지프 스트라우스가 수석 엔지니어를 맡았지만 최종 현수교 설계는 대부분 레온 모이세이프와 찰스 엘리스의 작업이었고, 건축가 어빙 모로가 탑의 모양을 다듬고 안개와 만의 회청색 바닷물 속에서도 눈에 띄도록 인터내셔널 오렌지 색을 골랐다. 공사는 1933년 1월부터 1937년 4월까지 진행돼 예정보다 일찍 끝났다.

스트라우스는 공사 현장 아래에 이동식 안전망을 요구했는데, 당시로선 이례적인 안전 조치로 추락한 인부 19명의 목숨을 구했지만, 그럼에도 공사 중 11명이 목숨을 잃었다. 완공 당시 다리의 주경간과 탑은 각각 현수교 세계 기록을 세웠고, 이후 수십 년간 그 기록을 유지했다.

누구나 걷거나 자전거로 무료로 건널 수 있는데, 차량 통행료가 더 유명해서 이 사실을 모르는 이민자도 많다. 걸어서 건너는 데는 입장료도 티켓도 필요 없고, 눈앞의 풍경은 어떤 통역도 필요 없다.