TAPTAP（大洛杉矶交通卡）
大洛杉矶地区的充值式交通卡。通用于 Metro 公交、轨道及区域内许多城市公交，也能装进手机。
官方法律依据 / 主管机构: taptogo.net
在有车有驾照之前，几乎人人都有一段靠公交出行的日子。美国公交难就难在第一次 — 坐法本身就陌生。从付钱到下车信号，把只需读一遍的事情都整理在这里。
美国没有全国统一的公交系统。每个地区由各自的交通机构运营自己的线路、票价和卡。所以你学的不是“美国公交怎么坐”，而是“我们这片的公交怎么坐” — 搬家就要重新办卡。
好在动作层面到哪都差不多。下面的基本动作在加州任何城市都适用，只有交通卡要按地区准备。
从前门上车，马上付钱。收现金，但司机旁边的投币箱不找零(exact fare) — 投多少算多少。用卡的话，往读卡器上一贴就行。前排座位是老人和轮椅使用者的优先座。
下车是最容易慌的环节。公交不是站站都停 — 快到你的站时，拉窗边的绳子或按柱子上的按钮发出信号。“Stop Requested”灯亮起就成功了。一般从后门下车，门没开就轻推一下或按把手上的提示操作。
大洛杉矶地区用 TAP：不仅 Metro 的公交和轨道，区域内许多城市的公交也通用，还能装进手机。包括旧金山在内的湾区则由 Clipper 扮演同样角色 — Muni、BART、AC Transit 等大部分地区机构一卡通行。
卡可在车站售票机、部分商店和官方 App 办理，充值使用。换乘优惠规则各机构不同，写在这里很容易过时 — 到卡片官网把换乘说明读一遍才是准确的。
Google Maps 或 Transit 这类 App 会显示线路和实时到站时间。美国公交发车间隔长 — 15 分钟一班算好的，30 分钟到 1 小时的线路很常见。按“我坐几点那班”而不是“等等总会来”行动，才省时间。
周末和夜间班次更少，有些线路收班早。晚上有安排的话，出门前先查好回程末班车的时间。
低收入、学生、老年、残障优惠票制度在大多数交通机构都存在。资格和申请方式各不相同，但符合条件时票价往往降很多 — 办卡时顺便查一下机构官网的“reduced fare”或“discounts”页面。
经常坐的话，看看有没有日票、周票、月票 — 有些机构还用封顶计费(fare capping)：坐满一定次数后，当天或当周剩下的行程自动免费。
第一次把这些办好，之后身体就记住了：
错过了也没关系。下一班的时间就在 App 里，问司机大多也会热心告诉你 — 简单几句英语就够。
在此查询加州生活定居过程中常见的官方行政缩写、法律法规全称及通俗释义。
大洛杉矶地区的充值式交通卡。通用于 Metro 公交、轨道及区域内许多城市公交，也能装进手机。
包括旧金山在内的湾区充值式交通卡。Muni、BART、AC Transit 等大部分地区机构一卡通行。
公交投币箱不找零的收费方式。用现金需备好准确金额 — 投多少就算多少。